11月23日，同程观光结合汽车之家颁布《2022年自驾观光汇报》（下称《汇报》），通过对近3000位用户的问卷调研及双方平台有关数据，分析当下人们的自驾观光趋向和消费偏好。
汇报显示，疫情对游览行业影响巨大，也影响了人们的出行方式。随着国内省内游、周边游仍维持着较高的活跃度，“自驾”凭借其更高水平的私密、安全、出行更自由等特点成为更多游客选择的出行方式。成都、乌鲁木齐、昆明、吴忠、大理、西安、贵阳、沉庆、西宁、丽江成为2022年游客最等待的自驾热点主张地前十名。
调研数据显示，随着国内自驾观光热度的逐步升高，近七成的用户选择中短途自驾。20岁至40岁的中青年是自驾观光的主力。尤其是80后女性在家庭观光中更占据决策的主导性。在年轻群体中，喜欢一人自驾出行的 “独行侠”群体也逐步成长壮大。
国内自驾观光热度升高，近七成用户选择中短途自驾游
2022年，在以本地游、周边游为观光消费主流的情况下，人们的出行方式在肯定水平上产生了扭转。汇报显示，相较于高铁、飞机，越发矫捷自由的自驾出行受到消费者青睐，省内自驾和本地自驾观光热度激增。
调研发现，近七成用户选择自驾出游，他们更青睐300公里以内、三天内的短途游。受到防疫政策的影响，仅有29%的自驾用户选择4-7天的中远程游览，14%的自驾游客选择长线游。“距离近、耗时少”成为现阶段自驾游的主流趋向。
对于无数自驾游用户来说，一壁自驾一壁观光，享受观光中随走随停的掌控感，已经成为一种心灵钻营。调研数据显示，自驾出行的用户中75%为工作收入不变的上班族。面对社会中的各类压力，“行程自由”成为他们选择自驾游的首要原因，“享受自主观光的幸福赣妆、“方便一家人出行，越发健康”等出行理由紧随其后。
80后女性把握家庭决策权，独行侠偏好工作日出行
20岁至40岁的中青年正逐步成为自驾游的绝对主力。其中，20至30岁的用户占全春秋段自驾游客的31%，30岁至40岁之间的用户占全春秋段自驾游客的42%。而40岁以上及20岁以下总和仅为27%；诟么呵锒蔚淖约萑禾宸治，30岁以上用户自驾游多以家庭为单元，一家老幼出行的占比达57%，21%为夫妻或情侣出行。
在家庭自驾观光中，女性越来越把握决策的自动权。调研显示，30岁至40岁的女性在自驾的选择上更拥有自主性，她们通；嵫≡裆缃幻教迤教ń泄酃獾墓ヂ云膛，注沉旅途住宿中的舒服与安全。同时，她们也极度善于优惠券及各类会员权利的使用，懂得把省钱与品质生涯相结合。
除了女性用户表，30岁以下的年轻自驾用户同样注沉将省钱与品质相结合。但与30岁至40岁的女性分歧，年轻自驾人群在旅途中更容易对新鲜事物产生浓密的兴致，偏差于“随心启程”的买买买。以住宿的选择为例，30岁以下的年轻人更偏差于选择价值便宜、拥有本地特色的住宿酒店。致力于为用户精选优质且独具特色酒店的“同程好住榜”，吸引了这部门自驾观光用户的关注，他们尤其关注结合了每个城市特色推出的个性化榜单。
分歧于家庭式自驾观光，30岁以下的自驾用户中，有超过60%的用户会选择和伴侣一路出游。他们同样是露营、骑杏注登山、飞盘、徒步等户表活动的重要人群。同程观光此前罕见据批注，“露营”成为2022年户表玩法的“人气王”，平台关注度和会商热度在8月中旬达到了2022年的峰值。
调研数据显示，在自驾游人群中，有28%的用户属于自驾观光的“独行侠”——这些单独启程的人群占比在日益提高。 与其它人群分歧的是，“独行侠”更多是“自由职业者”及“单身贵族”。他们在出行功夫上越发矫捷自由。近4成“独行侠”选择在工作日出行，错开周末及幼长假的人流顶峰。 “独行侠” 对自由的掌控度更高，独立性更强。在出行距离上，高达21%“独行侠“选择了单程行驶旅程超过1000公里的自驾观光。
?一线及新一线城市自驾周到高，西南、西北是自驾游客“妄想地“
从自驾游客的客源地来看，自驾出游的客群集中在一线及新一线城市。其中，北京游客的自驾出行周到最高，成都、上海、昭通、沉庆位列二至五名。
同程观光搜索数据显示，呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国度级景致名胜区都是北京游客高频搜索的自驾主张地景区。除北京本地及周边城市之表，内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京属地用户最神驰的自驾主张地省份。
本次调研中，游客最等待的自驾热点主张地前十名为，成都、乌鲁木齐、昆明、吴忠、大理、西安、贵阳、沉庆、西宁、丽江。除了吴忠之表，其他九个城市均在西部。在最被等待的自驾路线榜单上，每位自驾爱好者都巴望履历的“川藏线南线”排在首位，其后别离是“海南环岛线”、“独库公路”。“一路有柔美的景致”、“路路宽敞，视野好”和“休息、吃饭等设施齐全”是用户选择这些自驾路线的重要原因。
自驾游个人车是首选，对纯电车型仍存顾虑
自驾游中，驾驶的车辆与旅途的舒服度密不成分，甚至有10%的用户会选择“以车为家”。
调研数据显示，超过9成的用户会选择个人车出游，在车型选择上，SUV由于较强的底盘通过性和凸起的后备箱空间，成为自驾游首选，其次是轿车和MPV。而在海表极度盛行的房车出游，在中国尚在慢慢遍及中，仅7%的用户会选择房车自驾。
对于自驾游的用户来讲，新能源车并不是一个“好选择”，由于在旅途中，里程焦虑和充电焦虑被“放大”。同程观光结合汽车之家的调研数据显示，超过70%的用户不愿驾驶电车出游。若是非要选择纯电车型，也会将出游半径节造在200公里以内。
漫漫长路，疲乏无趣是痛点，操控、空间、舒服最沉要
自驾途中的感触往往是自驾观光中的沉要一环。目前来看，最必要缓解的是长功夫驾驶/乘坐带来的委顿感，还有密关空间和堵车时难以缓解的烦躁感情，网络信号断断续续、如厕不便、美景当前无暇拍摄、吃饭/喝冷饮的需要得不到满足等等，都是在自驾游中提及比力多的痛点。
综合来看，更强的操控赣注更大的可利用空间、燃油经济性、更好的舒服性是用户在自驾游时普遍钻营的车辆需要。但拥车价位的分歧，需要的主次也有所差距。
车价在10万元以下的用户是“能省则省”。他们出游最重要的破费是交通费，在车辆需要上最关切的是燃油经济性。
10万元~20万元价位的用户在918博天堂官方网站调研中占比高达45%，是绝对的主流人群，需要相对平衡和全面。他们越发钻营后备箱空间、座椅的包裹性和舒服性，进展动力性更强、最好是四驱，底盘高、通过性好。
20~40万元价位的用户想要的是“越大越好”和“智能驾驶”。这个价位的车主用户50%是三口之家、靠近30%是二胎家庭，带娃出游的场景多，所以可包容多件行李的后备箱空间越大越好。同时，对于智能驾驶的需要显著高于其他价位用户，如自适应巡航，并线辅助等职能，可能为长功夫驾驶提供协助、缓解委顿是他们看沉的车辆身分。
40万以上价位的用户钻营“内表兼建”。“表”是指对表部路况的适应性，必要动力性强和四驱的配置；“内”是指车内钻营“氛围赣妆，好比车内香薰、高级音响和动感氛围灯带来的感情推拿。
超九成的用户暗示，未来将会增长自驾出游的频次和距离。前往西藏、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大无数用户的未来指标。随着国度有关部门对自驾游支持力度的不休加大，自驾游热度将会进一步攀升，并有望成为后疫情时期增长最快的出行方式。
